




(3)选择合理的焊接结构,济宁飞机库网架焊接球,避免拘束应力过大;正确的坡口形式和焊接顺序;降低焊接残余应力的峰值。
(4)焊前预热、焊后缓冷、控制层间温度和焊后热处理,是可焊性较差的高强度钢和不可避免的高拘束结构形式,飞机库网架焊接球加工,防止冷裂纹行之有效的方法。预热和缓冷可减缓冷却速度(延长△t 800~500℃停留时间),---接头的组织状态,降低淬硬倾向,减少组织应力;焊后热处理可消除焊接残余应力,减少焊缝中扩散氢的含量。在多数情况下,飞机库网架焊接球生产,消除应力热处理应在焊后立即进行。
安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工及焊接工艺等,飞机库网架焊接球公司,应在安装前进行工艺试验或评定,并应在此基础上制定相应的施工工艺或方案。
安装偏差的检测,应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。
安装时,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载,施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查证明书和烘焙记录。
焊工必须经考试合格并取得合格---。持证焊工必须在其考试合格项目及其---范围内施焊。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查焊工合格证及其---范围、有效期。
设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷做出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行<钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法>gb或<钢熔化焊对接接头射线照相和分级>(gb的规定。
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